散熱器鋁型材模具設計斷面分析和設計分析

發(fā)布者：永裕金屬發(fā)布時間：2021-8-10 11:50:41

　　今天永裕小編給大家介紹的是：散熱器鋁型材模具設計的斷面分析和設計分析，幫助大家更好的了解鋁型材散熱器模具的一些結(jié)構(gòu)和設計思路。

　　散熱器鋁型材斷面分析：

　　以大懸臂的散熱器型材的截面設計圖為例。

　　散熱器型材及其截面外形長度為170mm，高度為45mm，設計有14個35mm高的齒，兩齒間距為10mm，在每個齒的兩側(cè)布有高0.3mm、間距1.0mm的齒牙。從其標明的尺寸上可計算出此散熱器型材懸臂處舌比為：(45－10)／(10－3)=4.7>3.0，各齒均存在著危險斷面。特別是該截面
的底部壁厚較大(厚達10mm)，而齒部最薄處的壁厚僅為1.5mm，截面壁厚相差懸殊，更增大了危險斷面的斷裂系數(shù)。

　　另外，從技術要求中得知，擠壓此型材的擠壓筒內(nèi)徑僅為Φ170mm，而此型材截面的外接圓直徑卻為Φl75.8 mm，大于擠壓筒內(nèi)徑，要實現(xiàn)型材王常擠壓的難度很大。

　　從型材截面的分析中，散熱器型材的齒部懸臂較大，舌比達4.7，屬于危險斷面。對于用來擠壓型材的模具，其危險斷面是型孔的齒尖處。

　　這種大懸臂的散熱器型材模具，如果選用普通平模的設計結(jié)構(gòu)，由于其底部壁厚與齒部壁厚相差懸殊，而齒部又布有多個尖牙，使齒部的擠壓阻力很大，致使危險斷面的斷裂系數(shù)增大，模具的擠壓壽命大大降低。

　　為了使模具在擠壓時模孔各部的流速均勻、擠壓平穩(wěn)，在設計模具結(jié)構(gòu)時，打破了實心型材大都采用平模形式的常規(guī)設計理念，將此型材模具設計成帶有流口、分流橋的分流模的形式，與常規(guī)分流模所不同的是，在此分流模的上模分流橋上，沒有決定型材內(nèi)孔尺寸的型芯部分，因此，稱之為假分流模。

　　上模設計結(jié)構(gòu)：假分流式

　　這種假分流模的設計結(jié)構(gòu)，將型材壁厚較厚的部分設計在上分流橋的遮擋之下，使其起到阻金屬流動的作用，從而降低此處金屬的流速，使型材擠出時速度趨于平穩(wěn)。這種帶有分流橋的設計結(jié)構(gòu)?？梢杂行У販p小大懸臂型材模具危險斷面的斷裂系教，增強模具的強度。

　　由于型材的齒上存在著許多用來增加散熱用的尖牙，極大地增大了擠壓阻力，在設計時，將齒部盡量地暴露在分流口處，最大限度地減少牙部擠壓阻力，促進型材成形。

　　由于擠壓此型材所用的擠壓筒直徑小于型材的外接圓直徑，在設計上模時，為了使金屬能夠充分填充到?？椎母魈帲瑢⑸夏５姆至骺自O計成帶有斜度擴展形式。如下圖

　　假分流橋結(jié)構(gòu)設計

　　為了降低焊合條紋出現(xiàn)的機會或減輕焊合條紋的程度，把分流橋的倒角設計成水滴形，并把分流橋橋尖設計成20°錐形，分流橋橋尖角度越小，分流橋后鋁合金流的焊合壓力越大，這樣有利于金屬流動焊合。

　　下模設計結(jié)構(gòu)

　　由于模具的齒頂部是最不易填充的部位，為了使此處填充充分，在下模齒頂處的焊合室，設計了可起促流作用的30°斜面，從而更好地改善了此處的流速。另外，此分流模下模焊合室的設計結(jié)構(gòu)，不同于常規(guī)形式的分流模結(jié)構(gòu)，與上模的分流口尺寸不是完全對應的，在焊合室上，下寬度的取值依據(jù)散熱器型材寬度，按平模導流口的設計形式取值，這樣有利于齒頂部不易填充的部分充分填充。

　　為了使型材擠出時各部分流動的速度均勻，擠出平穩(wěn)，將被模體遮蓋住部分的齒部工作帶設計為最小，其余模孔各部的工作帶按其所處?？椎奈恢?、形狀壁厚等做相應的調(diào)整和選擇，確保其擠壓速度趨于一致。

　　綜上所述，鋁型材散熱器模具使用假分流設計不僅有效地減少了由于模具承受較大的正面壓力所導致的?？孜ｋU斷面的斷裂，極大地延長了模具的使用壽命，而且，這種帶有分流橋的結(jié)構(gòu)，還有效地減小了?？椎撞枯^大壁厚處的流速，確保了擠壓型材流速的均衡平穩(wěn)、同時，這種結(jié)構(gòu)的擠壓模具設計方案，不僅為壁厚相差懸殊的實心散熱器型材而且還包括其他壁厚懸殊，懸臂大的工業(yè)材模具的設計開辟了新的思路和途徑。

　　以上就是關于散熱器鋁型材模具設計的斷面分析和設計分析的簡單介紹。佛山三水永裕鋁合金型材廠家是一家成立于2003年的專業(yè)鋁型材定制開模生產(chǎn)廠家，提供鋁型材開模、加工、表面處理和物流一站式服務。

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